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如何安全驾驶有效规避险情?他或将开启全新的驾驶体验

浏览量:1483 2018-10-16

    根据两部委发布的研究报告显示,近年来我国道路交通事故发生总量有所下降,但依然高发。因道路交通事故导致的伤亡人数在2016年超过28万人,直接财产损失超过12亿元,而现在这一数据仍在上升。驾驶安全问题不容忽视,或许你是一位优秀的驾驶员,但即便是有多年驾龄的“老司机”中也有许多人在驾车时遭遇过不同程度的危险境况。当人遇到危险时,人的本能反应是无益于躲避危险的。我们常说“头脑一片空白”,其实也是人在遇到危及情况时的本能反应之一。

    为了帮助司机在更加安全可靠的环境中行驶,遇到突发情况时有效规避危险,一家聚焦于仿生立体机器视觉研发创新的公司——视问拟合智能科技的“多目立体视觉自动驾驶传感器系统”为这一难题提出了解决方案。

    视问科技发明的多目立体机器视觉传感器系统和仿生立体算法拥有完全自主知识产权,开启了机器视觉全新的立体仿生技术路径。在ADAS与自动驾驶的道路实景路试的大雪、大雾、大雨、夜晚等恶劣天气环境中的目标跟踪、目标捕捉、目标测距、目标定位取得了稳定的结果;并在抗震动、防倾斜、加塞预警、全速域防撞、“袋鼠问题”等方面取得了突破性成果。在“汇新杯”新兴科技+互联网创新大赛中其项目荣获新兴科技成果专项赛的铜奖。

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“多目立体视觉自动驾驶传感器系统”荣获铜奖


    项目创始人黄宏自豪地向我们介绍到:“我们的传感器可以实现汽车360度环视立体空间感知,从而解决汽车的‘色盲’、‘弱视’、‘近视’等问题,我和王挺博士共同研发的这个多目立体视觉自动驾驶传感器系统也是全球首创的。”

    从2013年开始,视问——拟合智能的核心技术团队就对这一技术进行了前瞻性研究,其研发团队汇集了来自AI人工智能、3D立体影像、光学、自动化控制、电子信息科技等多领域的精英。

    创始人黄宏是一位拥有30多年发明与工程创新经验的职业发明家,曾经参与研发了全球首台一体式立体摄像机,而目前主要从事多视点立体机器视觉的人工智能系统创新,以及自动驾驶、3D V-SLAM导航系统的研发工作。

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上海视问智能科技有限公司创始人黄宏


    除此之外,还有一位不得不介绍的便是项目的联合创始人王挺博士,2016年从清华大学计算机系智能技术与系统国家重点实验室博士后出站,主持并参与过国家级、省部级项目多个,以人工智能、自然语言处理、机器学习和模式识别作为主要研究方向,在人工智能等相关领域积累了丰富的研究成果和经验。

    强大的研发团队也为“多目立体视觉自动驾驶传感器系统”这一项目带来了足够的核心优势:“我们的系统技术指标,全面超越海内外友商一倍以上。”

    技术上既然已经取得了重大突破,下一步要纳入考量的就是生产的问题。黄宏对此深有体会:“目前我们的技术已经基本达到实用阶段,汽车的智能化和自动驾驶刚刚起步,未来的路还很漫长。我们的技术领先于业界,但是必须尽快量产配套给车企才能达成产业化大计。”

   “马斯克说创业是九死一生的坚持,我认为创新发明只有万分之一的机会得到认可,而我愿意坚守到成功的那一刻。”

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视问科技参与决赛


    作为一名创新发明家,黄宏过往曾遇到无数难以攻克的技术难题,走到今天,他深信六个字:创新、务实、坚持。这次参加“汇新杯”新兴科技+互联网创新大赛,给黄宏留下了极为深刻的印象,在发来的回访视频中,黄宏笑着谈到:“本次‘汇新杯’对我们而言收获非常大,一方面是看到全国其他参赛选手的项目,学习了不少;另一方面,这次大赛办得很成功,能在这样一个全国性的赛事中拿奖我们有些意外,也很荣幸,非常感谢组委会!决赛的那个阶段正好赶上台风‘山竹’的登陆,决赛和颁奖典礼是在一个比较艰难的环境中顺利完成了,怎么说呢,创业其实和大赛很相似吧,都是在未知的风浪中砥砺前行。”

【以上文章内容数据由选手提供,不代表组委会观点或立场】

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